Маркировка транспортной тары играет ключевую роль при перевозке, погрузке и хранении грузов. Одним из её обязательных элементов являются манипуляционные знаки, которые информируют участников логистической цепочки о правилах обращения с грузом. Именно эти обозначения подсказывают, как можно и как нельзя перемещать тару, где находится верх, допустима ли кантовка и требуется ли защита от влаги.
Ошибки в маркировке транспортной упаковки нередко приводят к повреждению оборудования, нарушению условий перевозки и спорам между участниками поставки. Особенно важно корректно применять манипуляционные знаки производственным компаниям, логистам, экспортёрам и специалистам ВЭД, работающим с промышленными и тяжёлыми грузами.
Что такое манипуляционные знаки на маркировке
Манипуляционные знаки на маркировке транспортной тары — это графические обозначения, указывающие правила обращения с грузом при транспортировке, погрузочно-разгрузочных работах и хранении.
В отличие от:
-
идентификационной маркировки (номер места, отправитель, получатель);
-
информационной маркировки (масса, габариты, наименование груза),
манипуляционные знаки не описывают груз, а задают требования к его перемещению и обращению. Они используются персоналом складов, терминалов, транспортных компаний и экспедиторов на всех этапах логистики.
Зачем нужны манипуляционные знаки на транспортной таре
-
- Вертикальный транспортный ящик с манипуляционной маркировкой и защитной упаковкой
-
- Длинномерный транспортный ящик с манипуляционной маркировкой на производстве
-
- Вертикальный транспортный ящик с манипуляционной маркировкой и защитной упаковкой
Манипуляционные знаки выполняют несколько критически важных функций:
-
обеспечивают безопасное перемещение грузов;
-
снижают риск повреждения оборудования;
-
минимизируют ошибки при погрузке и разгрузке;
-
помогают соблюдать требования перевозчиков и складских операторов;
-
повышают предсказуемость логистических операций.
Для промышленной и транспортной тары корректная маркировка во многих случаях является не рекомендацией, а обязательным условием приёма груза к перевозке.
Какие манипуляционные знаки применяются чаще всего
Ниже приведены наиболее распространённые транспортные знаки на упаковке и их практическое назначение.
| Название знака | Значение | Когда применяется |
|---|---|---|
| Верх | Указывает правильное положение тары | При перевозке оборудования и грузов, чувствительных к переворачиванию |
| Хрупкое | Требует осторожного обращения | Для грузов с риском повреждения при ударах и вибрациях |
| Беречь от влаги | Запрещает воздействие воды и осадков | Для оборудования, электроники и чувствительных материалов |
| Центр тяжести | Показывает смещённый центр массы | При погрузке тяжёлых и несимметричных грузов |
| Не кантовать | Запрещает переворачивание тары | Для грузов с фиксированной ориентацией |
| Крюками не брать | Запрещает захват крюками | При механизированной погрузке без использования крюков |
| Ограничение штабелирования | Указывает допустимую нагрузку сверху | При хранении и складировании в несколько ярусов |
Что должна содержать маркировка транспортной упаковки
Маркировка транспортной упаковки должна содержать несколько обязательных групп информации.
В общем виде маркировка тары должна содержать:
-
манипуляционные знаки;
-
текстовую информацию (наименование груза, масса, габариты);
-
идентификационные данные (отправитель, получатель, номер места);
-
при необходимости — предупредительные обозначения;
-
читаемое и устойчивое нанесение.
Содержание маркировки на таре должно быть понятным всем участникам логистической цепочки, независимо от способа перевозки и типа транспорта.
Требования к маркировке транспортной упаковки
К маркировке транспортной упаковки предъявляются общие требования:
-
чёткость и читаемость;
-
стойкость к истиранию и воздействию влаги;
-
достаточный контраст с поверхностью тары;
-
размещение на видимых сторонах упаковки.
Недопустимо:
-
перекрывать знаки крепёжными элементами;
-
наносить противоречивые обозначения;
-
использовать нестойкие или стираемые материалы;
-
размещать маркировку в труднодоступных местах.
Маркировка транспортной упаковки по ГОСТ
Для ряда отраслей и видов перевозок требования к маркировке транспортной упаковки устанавливаются нормативными документами и ГОСТ. В таких случаях соблюдение правил маркировки является обязательным и влияет на распределение ответственности сторон при повреждении груза.
Корректная маркировка напрямую связана с логистикой, условиями хранения и управлением рисками между отправителем, перевозчиком и получателем.
Этикетка транспортной упаковки
Этикетка транспортной упаковки — это наклеиваемый носитель информации, содержащий текстовую и графическую маркировку.
Основные отличия этикетки от нанесённой маркировки:
-
этикетка может быть съёмной;
-
выше риск повреждения или утраты;
-
ограниченная стойкость к влаге и механическим воздействиям.
Этикетки допустимы, однако при перевозке тяжёлых и промышленных грузов их рекомендуется дублировать основной маркировкой, нанесённой непосредственно на тару.
Типичные ошибки при маркировке транспортной тары
На практике чаще всего встречаются следующие нарушения:
-
Отсутствие манипуляционных знаков.
-
Неправильное размещение обозначений.
-
Несоответствие знаков фактическим характеристикам груза.
-
Нечитаемая или стираемая маркировка.
Подобные ошибки повышают риск повреждения груза и осложняют определение ответственности при возникновении инцидентов.
Вывод
Манипуляционные знаки на маркировке транспортной тары — это не формальность, а инструмент управления рисками при перевозке. Корректная маркировка снижает вероятность повреждений, упрощает логистику и повышает предсказуемость процессов.
При работе с промышленными, тяжёлыми и чувствительными грузами привлечение специалистов по подготовке тары и маркировки позволяет избежать типовых ошибок и связанных с ними затрат.